בעולם הגדול, וגם בארץ, לא רבים יודעים ש-Einstein copilot – עוזר שיחה חדש המבוסס על בינה מלאכותית ומיועד לכל יישומי סיילספורס – נולד כאן אצלנו בישראל.
הדור הבא של איינשטיין הוצג לעולם בספטמבר האחרון, וגרף תשואות מקצה לקצה. הוא משפר את זרימת העבודה ובכך מאפשר למשתמשים פרודוקטיביות משמעותית יותר. בין השאר, הוא מאפשר להם לשאול שאלות בשפה טבעית ולקבל תשובות רלוונטיות ומהימנות שמבוססות על נתונים מאובטחים של החברה מהדאטה קלאוד. בנוסף, איינשטיין קו-פיילוט מציע באופן יזום אפשרויות לפעולות נוספות מעבר לשאילתה של המשתמש.
הטובים ל-Copilot
התוצאה: בינה מלאכותית ש"תעבוד" עבור מיליוני משתמשי CRM, ומעצבת מחדש את הדרך שבה אנשים בונים ומתקשרים עם יישומים עסקיים כדי להשיג ביצועים גבוהים יותר – וגם שביעות רצון גבוהה יותר בעבודה.
אבל כאשר שואלים את עופר בכנר, Software Engineering PMTS בסיילספורס, על תהליך הפיתוח, הוא עונה בשלוש מילים: רכבת הרים מטורפת".
ותיתן לנו עכשיו את התשובה הארוכה? "הכל התחיל לפני כשנה, כשהשתתפנו בהאקתון של כל סיילספורס. היה הייפ על Chat GPT ואמרנו 'בואו נבנה מוצר שאפשר לשאול אותו כל דבר על סיילספורס והוא יודע לענות'. ביחד עם שי קינן, שהוא אלוף בתחום ה-UI, יצרנו דמו מדהים שעונה על שאלות בתוך ה-CRM – ושלחנו את זה".
התגובה לא איחרה להגיע: השניים זכו במקום הראשון באותו האקתון, והמוצר נשלח אל מארק בניוף, מייסד ומנכ"ל סיילספורס. "הוא העלה פוסט בסלאק, שבו הוא כתב על הרעיון והוסיף סרטון", נזכר עופר. "זמן קצר לאחר מכן פנו ישירות לצוות שלנו וביקשו ליצור את Einstein Assistant. התחלנו לעבוד על זה כסוג של פיילוט".
עופר בכנר (משמאל) ושי קינן (מימין), ממציאי Einstein copilot בסיילספורס
"הדבר הכי גדול שהיה בסיילספורס באותו הזמן"
הבקשה היתה ליצור בתוך מספר חודשים מוצר מאפס. השניים הקימו צוות שכלל עובדים שהגיעו מצוותים שונים בחברה וכן ארכיטקטי תוכנה מחו"ל. "זה היה סוג של סטרטאפ בתוך הארגון, שמבוסס Chat GPT", מגדיר זאת עופר. "בשלב מסוים הודיעו לנו: 'עצרו הכל. אנחנו רוצים משהו שהוא תשתיתי ולא מוצר. משהו שלקוחות יעשו לו אופטימיזציות בעצמם'. מאותו רגע התחיל המסע האמיתי".
כלומר, הכל הפך להיות בהילוך גבוה? "כן. יחד עם חמישה אנשים מהפיתוח, טסתי לארצות הברית והצגנו את מה שעשינו. בהמשך התחלנו לדבר עם הצוותים על איך ליצור את Einstein copilot. הצוותים בארץ עבדו על בניית כל היכולות של Einstein copilot מבחינת מקרה בוחן עסקי: אימייל, תקצירים, עדכונים. בעצם, עברנו ממצב שבו אנחנו עושים הכל למצב שבו אנחנו עובדים על תשתית".
עופר מספר עוד כי בתחילת הפרויקט הוא הודיע לכל מי שעבדו על כך: "זה אחד הדברים הכי מעניינים שתעשו בקריירה שלכם. בואו נעבוד קשה ויהיה כיף. היינו בטוחים שנגיע ללקוחות עם האפליקציה".
איך היה המעבר מאפליקציה לתשתית של ממש? ״נתנו לנו לבנות את הדבר הכי גדול שהיה בסיילספורס באותו הזמן. זו היתה הבעת אמון בסייט הישראלי".
ספר קצת על המעבר שלך ממפתח לארכיטקט: "שי פיתח פרונט-אנד ובמקביל אני על בק-אנד תשתיות. אלי פוגרבצקי, המנהל שלנו, דחף אותנו בתהליך. עם הזמן, ראיתי שהמקום הנכון עבורי הוא להוביל את התהליך מבחינה טכנית. הובלתי את קבוצה בכל האספקטים: מארגון העבודה היומיומית ועד העיצוב תוכנה. בשלב הבא הפכתי להיות ארכיטקט של כל הצוותים שמתעסקים בקו-פיילוט בארץ".
מרעיון למציאות
עופר מוסיף כי זהו אחד הפרויקטים המסובכים ביותר שעבד עליהם מאז ומעולם. "למדתי המון", הוא מספר בחיוך. ההאקתון התקיים בינואר 2023, המוצר הוכרז ב-Dreamforce בספטמבר 2023, וכעת, שנה לאחר מכן, הוא זמין בגרסת בטא כך שלקוחות יכולים להתחיל להתנסות בו.
מה מתוכנן לקו-פיילוט בעתיד? "יש הרבה יכולות עתידיות של Einstein copilot, שאותן יהיה אפשר להביא לוורסיות הראשונות, וגם לחזק יכולות קיימות. השאיפה היא להפוך אותו לטוב יותר, וגם לשלב כל מיני יכולות מעניינות שאני לא יכול להרחיב עליהן כרגע".
ומה בהשוואה למתחרים? "אחד הדברים החשובים והמעניינים בקו-פיילוט, בהשוואה למתחרים, הוא שמדובר במוצר אחד שהוא חוצה מוצרים ומתאים לכל ה-Clouds. לקוחות יראו גם אם הם ב-Service וגם אם ב-Sales. על אף שהוא בטא ורק מתחיל – מדובר על פוטנציאל מאוד גדול".
בתחילת התהליך דמיינת לאן זה יגיע? "בהתחלה, כשהוזמנו לשיחה, אמרנו לעצמנו שאין סיכוי שזה יקרה. חשבנו על משהו קטן. וכשאמרו לנו 'איזה יופי, זה גדול!', חשבנו 'וואו' וסיימנו את השיחה באנרגיות שיא. באותה שנייה התחלנו להרים דברים והיה תהליך של רכבת הרים מטורפת ומלאה בחוויות וניסיון. מדובר על כל שבועיים שבהם אנחנו מוציאים דמו פנימי, עם מחיאות כפיים וכולם מתפוצצים מקצב ההתקדמות. אני שמח על זה. יש לנו מוצר ממש טוב".
עוד על Einstein Copilot
