Katso kaikki kirjoitukset

Älyradion 10. kauden päätösjaksoa juhlistettiin viemällä äänityskalusto Slushiin! Kaikkiaan jo 80. vieraaksi saimme Metroauton toimitusjohtajan Jussi Rapalan.

Rapala oli juuri oikea henkilö kertomaan, miten perinteinen autoliiketoiminta kehittyy vastaamaan entistä paremmin asiakaskentän muutoksiin, ja miltä suhdanneherkkä autoala näyttää nyt turbulenssin keskellä. Paljon keskustelua ja ajatuksia herätti myös se, miten digitalisoituminen, tekoäly, automaatio ja rajapinnat muokkaavat liikkumistamme. Se kun tavalla tai toisella koskettaa lähes jokaista meistä.

Liikkuminen pysyy, ammattitaidon pitää muuttua

Autoista jo pienenä poikana innostunut Jussi Rapala on nähnyt pitkän uransa aikana autojen liiketoiminnan muutokset. Muutos on ollut Rapalan mukaan sen verran hidasta, että vasta taaksepäin katsoessa huomaa, kuinka valtavia muutoksia on tapahtunut.

Digitalisoituminen on vauhdittanut muutoksen tahtia, ja nykyisin muutokset näkee reaaliajassa. 

”Suurimmat muutokset ovat, että henkilökunnalta vaaditaan nykyisin paljon enemmän osaamista, ammattitaitoa ja kouluttautumista. Se on varmaan se, mikä tässä on muuttunut eniten vuosien saatossa”, Rapala sanoo.

Rapala kiittelee, että koulutus on onnistunut valtaosin oikein hyvin vastaamaan autojen ”tietokoneistumiseen”. Hän myös kehuu henkilökuntaa todella osaavaksi. Henkilökuntaa myös koulutetaan koko ajan lisää.

”Se, mikä tietysti on oikeastaan haasteena alalla kuin alalla on työvoiman saatavuus ja se, että alan houkuttelevuus pitää saada paremmaksi”, Rapala kertoo.

TUTUSTU MYÖS ► Salesforce Automotive Cloud

 

Alan asiakaskokemus kaipaa kohennusta

McKinsey julkaisi syksyllä tutkimuksen autoalasta. Tutkimuksessa selvisi, että kaikilla markkina-alueilla ja kaikissa asiakasryhmissä vain yksi prosentti vastaajista on täysin tyytyväinen autonostokokemukseensa. Tämä sai Rapalan mietteliääksi.

”Se on kyllä todella surullinen lukema, jos vain yksi prosentti on täysin tyytyväinen. Sehän tarkoittaa sitä, että meidän pitää kehittää ja kehittyä, ja löytää tavat ja keinot, miten asiakkaat oikeasti kokevat saavansa meiltä vähintään sellaista palvelua, mitä odottavatkin saavansa”, Rapala sanoo.

MetroAuto on tarttunut asiakaskokemuksen härkää sarvista noin kaksi vuotta sitten, kun se lähestyi Salesforcea. Yhteistyössä on kehitetty niin asiakas- kuin työntekijäkokemusta.

Lähes sadassa vuodessa asiakasdataa on kertynyt MetroAutolle hurjasti, mutta kokonaiskuva asiakkaiden toiveista oli jäänyt muodostamatta. 

”Seuraavaksi asiakasdata otettiin liidien ja koeajojen hallintaan mukaan, ja tällä hetkellä rakennetaan markkinoinnin automaatiota Salesforcen kanssa. Pala kerrallaan viedään sitä kokonaisuutta eteenpäin, että me pystytään aina olemaan valmiita asiakkaan tuloon”, Rapala kertoo.

Työntekijöille MetroAuto on rakentanut Salesforcen alustalle keskitetyn käyttöliittymän ratkaisua, jotta monien erillisten ohjelmistojen kanssa aprikoinnin sijaan aikaa jää ennen kaikkea asiakaspalvelulle.

LUE MYÖS ► Rakenna hyvä asiakaskokemus (eli kaikki, mitä olet halunnut tietää aiheesta)

 

Startupien rajattomat mahdollisuudet

Suomalainen Unikie hyvä esimerkki startupista, joka lähti hyödyntämään rajapintoja ja on onnistunut skaalamaan toimintaansa useimmille autovalmistajille. Tässä auttaa, että tieto liikkuu valmistajien kesken. Rapala rohkaisee startupeja lähestymään autoalaa, sillä siellä on hänen mukaansa rajattomasti mahdollisuuksia.

”Liikkuminen on välttämätön asia. Tavaroiden pitää liikkua, ihmisten pitää liikkua ja mitä enemmän sitä pystytään tieteen ja taiteen keinoin avustamaan, sen parempi. Eli mieti vain avoimesti asioita uusin silmin, että mitä tällekin asialle voitaisiin tehdä”, Rapala kannustaa.

Tätä tukee myös Salesforcen elokuussa ensimmäistä kertaa julkaisema Trends in Automotive -raportti, joka sisältää keskeistä dataa ja näkemyksiä viideltä sadalta autoteollisuuden päättäjältä ympäri maailmaa. Vastaajiin lukeutuu päättäjiä, jotka työskentelevät autovalmistajilla, jälleenmyyjillä tai autolainoja tarjoavissa yhtiöissä.

Puolet kyselyyn osallistuneista yrityksistä ilmoitti investoivansa merkittävästi ajoneuvoista saatavan ensimmäisen osapuolen datan aktivointiin. Etusijalla ovat investoinnit IoT-ominaisuuksiin ja kuljettajakokemukseen. Siinäpä yksi kiinnostava kulma jollekin startupille. 🧠

KUUNTELE MYÖS ► [Älyradio] Esko Mertsalmi, Unikie: “Nokian noste Suomelle on aliarvostettu”

 

Kuuntele koko jakso alta! 👇🏼   

   

Kaipaatko lisää kuunneltavaa? #Älyradio-podcastia voit kuunnella Spotifyssa, Suplassa, Apple Podcastissa, Google Podcastissa, Podbeanissa sekä YouTubessa!   

    

LUE JA KUUNTELE LISÄÄ:     

► When Selling Cars, Know Your Customers or Lose Them
► CRM on start-upin salainen ase 💰
► Pilviteknologioiden taloudelliset hyödyt ovat kiistattomat