Älyradio ja älykkäät autot kohtasivat studiossa, kun vieraaksi saapui Unikien co-founder ja hallituksen puheenjohtaja Esko Mertsalmi. Hän on ollut luotsaamassa Unikieta kovaan kansainväliseen kasvuun ja autoteollisuuden luontevaksi kumppaniksi pitkälle tulevaisuuteen.
Puhuimme Esko Mertsalmen kanssa Internet of Everythingin, 5G:n ja tekoälyn viitekehyksessä teknologiayrityksen kansainvälisestä kasvusta, koneoppimisesta ja autonomisesta liikkuvuudesta. Tässä blogissa on tiivis katsaus jakson aiheisiin.
Esko Mertsalmi on työskennellyt ohjelmistoalalla lähes koko 2000-luvun. Hän valmistui vuosituhannen alussa tuotantotalouden maisteriksi, mutta pian valmistumisen jälkeen Nokian kova imu veti nuoren miehen ohjelmistoalalle.
”Olen leikkisästi sanonut, että vaikka tulin softa-alalle, niin asiakkaina ovat konepajat”, Esko naurahtaa.
Esko perusti Unikien ystäviensä kanssa vuonna 2015, ja se on nyt jo suomalainen menestystarina kansainvälisen kasvun mittareilla. Autonomisista autoista, älykkäistä koneista ja tietoliikenteestä liiketoimintaa tekevän yrityksen perusvireenä on suomalaisen insinööriosaamisen kova arvostus.
”Nokian noste Suomelle on edelleen aliarvostettua eikä sitä hyödynnetä täysin. Unikiella on sisäänrakennettuna suomalaisen insinööriosaamisen arvostaminen. Kyvykkyyttä on tietysti kaikkialla maailmassa, mutta suomalaisen insinöörin etuna on, että hän ei juuri kunnioita rakennetta ja hierarkiaa. Se mahdollistaa 'poikkitieteellisen' SWOT-tyylisen ongelmanratkaisun”, Esko pohtii.
Teknisen substanssin arvostaminen antaa valmiuden hyväksyä paljon kompleksisuutta ja mahdollistaa tekemään teknisesti hyvin vaikeita asioita.
LUE MYÖS ► Subscription Economy - matka tuotetaloudesta tilaustalouteen
”Toimiva konsepti, idea ja visio ja kiekkoo maalille, niin hyviä asioita tapahtuu”, Esko tiivistää.
Eskon mukaan Unikien perustajilla oli hyvä ”spinni ja draivi”, joista oli apua, kun valittu tie ei ollut helpoin mahdollinen.
”Kansainvälistyvän yhtiön ongelma on usein se, että kansainvälisen bisneksen työmäärä ja kompleksisuus on niin iso, että jokin helpompi alkaa houkuttaa”, hän kommentoi.
Perustajien draivin lisäksi kansainvälistymisessä auttoivat johtajuusmallit ja työkaluketjut, jotka tukivat asiakaslähtöistä ja asiakasarvoa tuottavaa työtä. Arvot ja kulttuuripohja loivat yhteisen viitekehyksen, josta koko yritys hyötyy edelleen tänä päivänä – ja tulevaisuudessakin.
”Siinä viitekehyksessä ihmisillä on ollut nastaa tehdä porukalla. Hyvät asiat ruokkivat hyviä asioita. Et kuitenkaan aina voi olla kontrollissa, että tapahtuuko hyviä asioita – jos tapahtuu, niin ei kannata manata niitä huonoiksi”, Esko vinkkaa.
Unikien asiakkaita ovat perinteiset autonvalmistajat Saksasta ja sähköautovalmistaja Yhdysvalloista. Valmistajilla on perinteenä jakaa tietoa keskenään, ja näin on myös autonomisten autojen kanssa. Tesla on alan poikkeus, joka ei osallistu tähän tiedonjakoon.
LUE MYÖS ► 3 vinkkiä PK-yritysten kannattavaan kasvuun
Autonomiset, eli itsestään ajavat autot eivät ole ihan heti syrjäyttämässä ihmistä ratista. Teknologia kuitenkin on jo olemassa.
”Meillä oli juuri syksyllä automaattisen pysäköintipalvelun julkistus Saksassa. Kyseessä on autonominen parkkitalo, eli ajat auton luukulle ja hyppäät pois, niin auto pysäköi itsensä, käy pesulassa ja latauspisteellä. Voit tilata auton ennakkoon hakemaan itsesi tietyltä ovelta sopivana aikana”, Esko kertoo.
Tällä hetkellä samaa teknologiaa voidaan käyttää tuotantologistiikassa tuotantolinjoilla ja välivarastoissa. Se on helppo ja turvallinen tapa liikuttaa autoja.
Liikkumisen turvallisuus ja sujuvuus paranisivat paljon, jos autonomiset autot olisivat normi – myös muuallakin kuin tuotantolinjoilla. Toki niin kauan kuin ihmiset ajavat itse, autonomisten autojen pitäisi ajaa hieman hitaammin, jotta vältytään kohtaamista inhimillisen tekijän kanssa.
”Ihmiset kantavat jo tarvittavaa teknologiaa puhelimissaan, mutta yksityisyyden suoja estää sen käyttöönoton”, Esko kertoo. 🧠
LUE MYÖS ► Ihmiset ja esineet kohtaavat API-rajapinnoissa
Kuuntele koko jakso alta! 👇🏼
Kaipaatko lisää kuunneltavaa? #Älyradio-podcastia voit kuunnella Spotifyssa, Suplassa, Apple Podcastissa, Google Podcastissa, Podbeanissa sekä YouTubessa!
LUE LISÄÄ:
► Kasvu Open vauhdittaa Salesforcen avulla satojen pk-yritysten kasvua
► Neljä asiaa, mitä voimme oppia Piilaaksosta
► [Älyradio] Teemu Roos: ”Tekoälyllä parannettu asiakaskokemus ei tarkoita chatbottia”